“中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量首次連續(xù)三年下降，下降趨勢(shì)已經(jīng)形成，這將是行業(yè)首次面對(duì)真正意義上的減量發(fā)展，挑戰(zhàn)巨大?！?1月16日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書(shū)記、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)姜維在第20屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)峰會(huì)暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2024年會(huì)上提出如上觀點(diǎn)。各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)尚未走出本輪深度調(diào)整期。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)平均利潤(rùn)率為0.64%，同比下降0.72個(gè)百分點(diǎn)。在行業(yè)持續(xù)面臨經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)的同時(shí)，雙碳目標(biāo)下的綠色轉(zhuǎn)型要求也日益迫切。工信部11月發(fā)布的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2024年修訂）（征求意見(jiàn)稿）》明確，2025年底規(guī)范企業(yè)要達(dá)到能耗基準(zhǔn)值，引領(lǐng)指標(biāo)中能效達(dá)到“標(biāo)桿水平”為權(quán)重項(xiàng)。減量發(fā)展時(shí)代，作為“工業(yè)糧食”培育了中國(guó)制造業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵行業(yè)，該如何平衡經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)與轉(zhuǎn)型需求，發(fā)掘新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇？“2024年的鋼市可以用‘寒風(fēng)刺骨’來(lái)概括，鋼價(jià)大幅下跌、需求明顯萎縮、投資乏力、消費(fèi)降級(jí)，過(guò)苦日子已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。”天津友發(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記金東虎在會(huì)上表示。中鋼協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為4.54萬(wàn)億元，同比下降6.87%；平均利潤(rùn)率為0.64%，同比下降0.72個(gè)百分點(diǎn)。姜維提出，在減量發(fā)展階段，控制企業(yè)庫(kù)存是關(guān)鍵可行的一招，“三定三不要” 是行業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前下行階段的底線思維，具體為以銷(xiāo)定產(chǎn)、以效定產(chǎn)、以現(xiàn)定銷(xiāo)。在當(dāng)前階段，鋼鐵行業(yè)也值得關(guān)注新的機(jī)遇。鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游市場(chǎng)正在悄然生變。鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，隨著房地產(chǎn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及大規(guī)模設(shè)備更新，建筑用材需求連續(xù)下降，工業(yè)用材需求上升，其中新能源領(lǐng)域用鋼將保持較快增長(zhǎng)，是減中有增、減中有質(zhì)的重要領(lǐng)域。此外，據(jù)世界鋼協(xié)10月發(fā)布的短期需求預(yù)測(cè)，東盟5國(guó)合計(jì)的鋼鐵需求將在今明兩年保持增長(zhǎng)，且明顯高于全球鋼鐵需求的平均增速。東盟目前是中國(guó)最大的鋼鐵出口市場(chǎng)，占出口的30%左右。姜維因而提出，國(guó)際化始終是中國(guó)鋼鐵從小到大變強(qiáng)的關(guān)鍵，當(dāng)前東盟是國(guó)際化的重要目標(biāo)地。姜維同時(shí)提到，中國(guó)鋼鐵保持世界第一的生產(chǎn)規(guī)模仍將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，且目前中國(guó)還沒(méi)有完全完成城鎮(zhèn)化進(jìn)程，人均鋼鐵需求量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然偏低，因此在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)中國(guó)鋼鐵仍將保持較大需求規(guī)模。減量發(fā)展的同時(shí)，來(lái)自綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求也日益迫切。鋼鐵行業(yè)目前依然是全球工業(yè)部門(mén)中碳排放量最高的行業(yè)，我國(guó)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》也明確要求制定鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案。綠色低碳已成為企業(yè)生存的關(guān)鍵點(diǎn)。蘭格集團(tuán)總裁劉陶然形容2025年的鋼鐵行業(yè)將是品種需求分化下的產(chǎn)品高端化，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇下的身份綠色化，產(chǎn)業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型下的流程智能化，出口壓力升級(jí)下的出海國(guó)際化。需求下降的問(wèn)題給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)一定壓力，依靠傳統(tǒng)的薄利多銷(xiāo)的思路已行不通。未來(lái)，鋼鐵行業(yè)需通過(guò)新質(zhì)生產(chǎn)力的培育，推動(dòng)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。貝殼財(cái)經(jīng)記者關(guān)注到，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心與國(guó)際環(huán)保機(jī)構(gòu)綠色和平11月15日聯(lián)合發(fā)布的《轉(zhuǎn)型金融助力高碳排行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型（鋼鐵篇）》提出，世界鋼鐵協(xié)會(huì)測(cè)算，為實(shí)現(xiàn)碳中和，中國(guó)鋼鐵行業(yè)需連續(xù)30年每年投資5000億元左右，相當(dāng)于噸鋼每年需投資500元。該報(bào)告指出，在鋼鐵市場(chǎng)整體低迷、噸鋼利潤(rùn)下降的背景下，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)和低碳轉(zhuǎn)型投入成本之間存在較大缺口，亟須轉(zhuǎn)型金融有效補(bǔ)位，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型解決融資難題。清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵在會(huì)上提出，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，鋼鐵行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力。放眼未來(lái)，國(guó)家對(duì)于節(jié)能減碳的承諾和行動(dòng)將推動(dòng)鋼鐵行業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為了把握新的發(fā)展機(jī)遇，鋼鐵企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型中的陣痛，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式來(lái)提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
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