從月凈賺10億元到半年虧52億元，“鋰王”的苦日子還要熬一熬！

2024-09-04 15:12:20來源：作者：

來源:礦業(yè)匯

9月2日下午，國內(nèi)鋰業(yè)雙雄之一的天齊鋰業(yè)舉行了2024年上半年的業(yè)績說明會。為何虧損成為投資者關心的重點。

2024年上半年，天齊鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入64.19億元，相比于去年上半年248億元的營業(yè)收入，營收下滑超七成。不僅如此，去年同期天齊鋰業(yè)實現(xiàn)了64.52億元的凈利潤，平均每個月凈賺10億元，但今年上半年出現(xiàn)了52.06億元的虧損，下滑超過180%。

從經(jīng)營活動現(xiàn)金流來看，天齊鋰業(yè)也從去年同期的121.01億元下滑到了22.35億元，同比下滑達到180.92%。

對于業(yè)績下滑，天齊鋰業(yè)給出兩點原因：

(1)鋰產(chǎn)品銷售價格較上年同期大幅下降，以及控股子公司泰利森化學級鋰精礦定價機制與公司鋰化工產(chǎn)品銷售定價機制存在時間周期的錯配影響，本報告期公司經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)階段性虧損。(2)SQM業(yè)績同比大幅下降。此外，SQM今年上半年受稅務訴訟裁決影響，導致其確認了約11億美元的所得稅費用，并相應減少凈利潤約11億美元。

目前，鋰產(chǎn)品銷售價格下滑，業(yè)績下滑并非天齊鋰業(yè)個例。今年上半年，中礦資源凈利潤下滑68.52%、融捷股份凈利潤下滑45.09%、藏格礦業(yè)凈利潤下滑35.99%……盡管還有幾家鋰礦公司尚未發(fā)布半年報，但從之前披露的業(yè)績預告情況來看，A股鋰礦企業(yè)的2024年“中考”難以交出好成績。

鋰礦階段性過剩仍在，但整體來看，2024年上半年，中國新能源汽車銷量增長穩(wěn)健，市場占有率穩(wěn)步提升?？梢灶A見，2024年全球動力和儲能電池仍將維持整體增長的態(tài)勢。未來，鋰行業(yè)的需求增長點仍在：第一個增長點是行業(yè)新電池技術的突破，尤其是金屬鋰負極材料的技術進步可能會對鋰原料的需求帶來增長；第二個增長點則來自未來有持續(xù)增長潛力的重要鋰應用領域——儲能市場。全球鋰行業(yè)仍然處于發(fā)展的上升期。

相對于價格低迷以及行業(yè)周期而言，SQM問題對目前的天齊鋰業(yè)而言，也許挑戰(zhàn)性更大。

SQM是天齊鋰業(yè)旗下極為重要的參股公司之一。

根據(jù)年報顯示，2023年，SQM給天齊鋰業(yè)帶來的收益同比下滑48%，但也達到29.31億元的體量，在天齊鋰業(yè)405.03億元的營業(yè)收入中占比7.24%，在公司72.97億元的凈利潤中占比達到四成。SQM堪稱天齊鋰業(yè)的“利潤奶?！薄?/span>

但近期，SQM陷入的麻煩不少。首先是稅務問題，2011年起SQM每年是按照智利稅務局通知繳稅，此前因鋰礦企業(yè)未明確納入征稅范圍，SQM還就稅費向智利法院提起訴訟并于2022年起成功不繳納礦業(yè)稅。2024年初，SQM突然公告智利法院撤銷原來的裁決結論并補繳2011年至2023財年爭議礦業(yè)稅款合計11億美元，就此事項，天齊鋰業(yè)按照持股比例22.16%計算，應分擔的凈利潤影響，金額約為17億元。

其次，是權益問題。今年，SQM與Codelco簽訂合營協(xié)議并將成立合資公司，這也被視為智利政府2023年啟動鋰行業(yè)“公私合營”后的首個具體推進項目。隨著SQM或被智利國有化，天齊鋰業(yè)挑戰(zhàn)越來越大。

僅一年至兩年，伴隨著鋰價持續(xù)下跌以及SQM風波再起，天齊鋰業(yè)的苦日子還要熬一熬。

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