來源：財(cái)聯(lián)社
今年金九銀十，同一產(chǎn)業(yè)鏈上的鋼鐵和焦煤從業(yè)人員，悲歡卻各不相同。上游焦煤市場供不應(yīng)求，各煤種價(jià)格不斷攀升，雙節(jié)期間拉貨大車在礦區(qū)排成長龍；下游鋼鐵市場需求同比下降，鋼價(jià)一跌再跌，多地鋼貿(mào)市場從業(yè)人員則“難得休了個(gè)長假”。焦煤市場價(jià)從8月開始連續(xù)上漲，受此影響，焦煤四季度長協(xié)價(jià)格再次上漲，主焦煤價(jià)格重回2000元/噸上方，相關(guān)煤企盈利或?qū)⒊饺ツ?；而鋼企鋼坯價(jià)格回落至3450元/噸附近，噸鋼虧損或接近300元，仍在苦苦堅(jiān)持不愿減產(chǎn)。
雙節(jié)前后，焦煤市場價(jià)格繼續(xù)上漲，山西地區(qū)低硫主焦煤市場價(jià)格漲至2400元/噸附近。據(jù)Mysteel消息，在市場價(jià)格高漲的推動下，四季度山西地區(qū)焦煤價(jià)格較三季度再次上調(diào)，各煤種出現(xiàn)普漲，其中主焦煤價(jià)格2010元/噸，較上季度漲幅約200元/噸，財(cái)聯(lián)社記者從山西煤炭貿(mào)易商處獲悉，四季度鋼廠長協(xié)合同報(bào)價(jià)確有上漲。此次焦煤價(jià)格上漲始于8月中旬，主焦煤價(jià)格從1550元/噸附近持續(xù)上漲，噸煤價(jià)格最高漲幅近900元。中煤華利淘煤網(wǎng)商情中心薛經(jīng)理介紹：“焦煤價(jià)格近期上漲的主要原因是多方面造成的，一是煤礦的安全事故影響，二是臨近年底部分國有大礦在年底前開始安全生產(chǎn)百日攻堅(jiān)，三是口岸地區(qū)國慶也有休假。另外從需求來看，目前鐵水產(chǎn)量仍在高位，高爐開工率仍較高?！?/span>山西某煤炭貿(mào)易商李經(jīng)理介紹，9月底至10月初的幾次煉焦煤掛牌拍賣情況持續(xù)走高，流拍比從9月26日的25.8%一路降至10月8日的9.4%，流拍占比持續(xù)降低。國慶期間部分煤礦的煤炭拉運(yùn)車輛排成長隊(duì)，整體拉運(yùn)比較積極。
此前，二三季度由于焦煤價(jià)格持續(xù)下跌，市場價(jià)格低于長協(xié)價(jià)格，部分焦煤上市公司下游客戶拉運(yùn)不積極，目前這種情況已出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。冀中能源（000937.SZ）公司人士告訴財(cái)聯(lián)社記者：“目前公司生產(chǎn)銷售正常?！?/span>由于供需偏緊，目前煤礦庫存較少。李經(jīng)理介紹稱，目前其公司合作的如方山、賀家塔等部分煤礦庫存普遍不多。另外，由于焦煤價(jià)格持續(xù)上漲，部分前期已停工的洗煤廠重新復(fù)工。四季度焦煤長協(xié)價(jià)格的上漲，使上市煤企今年下半年盈利情況或?qū)⒑糜陬A(yù)期。
參考Choice數(shù)據(jù)及上市公司互動易內(nèi)容，平頂山、淮北焦煤10月車板價(jià)分別為2120元/噸和2090元/噸，平煤股份（601666.SH）四季度長協(xié)價(jià)格較去年同期低400元/噸左右，淮北礦業(yè)（600985.SH）三季度、四季度長協(xié)價(jià)格較去年同期分別下降500元/噸、350元/噸。據(jù)盤江股份（600395.SH）工作人員介紹，貴州地區(qū)焦煤價(jià)格并未執(zhí)行年度定量季度定價(jià)的長協(xié)定價(jià)方式，價(jià)格波動較快。數(shù)據(jù)顯示，六盤水地區(qū)焦煤下半年售價(jià)逐步上調(diào)，7月底價(jià)格即回升至2000元/噸上方，近期價(jià)格達(dá)到2400元/噸，平均售價(jià)高于山西地區(qū)。與上游資源端相比，鋼鐵行業(yè)今年金九銀十的市場則顯得較為冷清。財(cái)聯(lián)社記者從唐山及佛山地區(qū)鋼貿(mào)人士處了解到，今年雙節(jié)期間唐山小八里鋼材市場及樂從鋼鐵世界多數(shù)鋼貿(mào)商都有休假情況，多數(shù)鋼貿(mào)商休假三天，部分鋼貿(mào)商休假時(shí)間較長。石家莊北五女鋼材市場一家鋼貿(mào)商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張經(jīng)理告訴財(cái)聯(lián)社記者，今年該市場也在雙節(jié)期間普遍休假，這種情況在其從業(yè)十余年中屬于少見情況，他表示：“以前除了過年時(shí)能休幾天，別的時(shí)候哪有放假？去年這個(gè)時(shí)候就是有疫情，也是人歇訂單不歇。”張經(jīng)理表示，公司下游客戶主要是各類機(jī)械加工企業(yè)，受新能源汽車對鋼材用量減少及地產(chǎn)行業(yè)需求走弱影響，今年公司整體銷量較去年有明顯下滑，銷量下滑幅度或超過50%，而下游部分客戶今年的鋼材用量最多下降五至八成，今年8、9月份由于價(jià)格連續(xù)上漲，市場銷量有所回升，但近期銷量表現(xiàn)不如人意。佛山市鐵律商品信息負(fù)責(zé)人神安燧經(jīng)理（抖音：鋼鐵老神）告訴財(cái)聯(lián)社記者，今年9、10月份樂從鋼材市場冷軋銷售較好，有部分缺貨，此外無花鍍鋅鋼銷量也較為順暢，但螺紋、熱卷等鋼材銷量則較差，下游消化不及往年。Mysteel數(shù)據(jù)顯示，國慶假期期間，五大品種鋼庫存量達(dá)到1612.60萬噸，增量超過百萬噸，高于2022年，社庫及廠庫雙增，節(jié)后下游補(bǔ)庫需求也未放量。由于市場需求不振，鋼材價(jià)格在雙節(jié)前后走勢較弱。根據(jù)武漢某鋼材貿(mào)易商報(bào)價(jià)，9月20日左右，螺紋鋼3680元/噸，熱卷3980元/噸，中板4280元/噸，至中秋節(jié)前一日，各類鋼材報(bào)價(jià)下跌30元/噸，昨日報(bào)價(jià)則繼續(xù)下跌20元/噸，今日期貨主力hc2401合約報(bào)收3740元/噸，下跌58元/噸。由于鋼材價(jià)格持續(xù)回落，以及上游原燃料價(jià)格走高，近期鋼企虧損情況加劇。上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群板帶首席分析師曹劍勇表示，鋼企上下半年利潤呈現(xiàn)明顯分化，下半年利潤明顯下跌。唐山地區(qū)鋼貿(mào)商告訴財(cái)聯(lián)社記者，目前唐山地區(qū)高爐開始接近深虧區(qū)域，部分鋼企生產(chǎn)鋼坯虧損或達(dá)240-300元/噸，預(yù)期由于虧損擴(kuò)大以及臨近冬季，鋼企或逐漸限產(chǎn)。
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