來源：中國鎳業(yè)網(wǎng)

咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie（伍德麥肯茲）近日發(fā)布報告稱，全球正加速能源轉(zhuǎn)型，鋼合金的需求也將繼續(xù)增長，從長期前景來看，鉻、鎳和鉬的需求將逐漸趨平，而錳的需求將大幅上漲。

數(shù)據(jù)顯示，2022年全球不銹鋼熔體產(chǎn)量預計為6200萬噸，到2050年將增長至9000萬噸。中國目前占全球產(chǎn)量的60%，世界排名前十的生產(chǎn)企業(yè)中有6家在中國。

此外，印尼和印度也將成為未來增長的主要推動力。相比之下，歐洲、美洲和非洲的不銹鋼產(chǎn)量在未來30年將基本持平。

Wood Mackenzie鋼鐵合金和鎳市場主管Dale Hazelton表示：“我們預計今年不銹鋼需求將增長4%，達到5500萬噸。家用電器對近期需求做出了重要貢獻，而汽車行業(yè)的需求正在復蘇，不過仍受到供應鏈問題的影響?！?/span>

不銹鋼約占世界鉻消費量的80%，鎳消費量的65%-70%，鉬消費量的20%-25%。所有不銹鋼都含有鉻，而鎳的使用則取決于不銹鋼產(chǎn)品等級。 

在歐洲、美國和日本的工業(yè)中，50%以上的不銹鋼原料為廢鋼，而中國歷史上獲得廢鋼的渠道相對較少，但未來將能夠使用更多，這將使鉻、鎳和鉬的長期需求趨平。

就大宗合金金屬的前景而言，只有錳的長期需求模式將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。錳通常用于典型的碳鋼中，在全球綠色轉(zhuǎn)型的大勢所趨之下，來自碳鋼的需求將明顯減少。然而，錳也是應用于電動汽車電池的原材料之一。

一些新型陰極化學品使用了錳，這將支撐其在電池領域需求的增長。與其他常見的陰極金屬相比，錳的地理分布更廣，生產(chǎn)規(guī)模更大，儲量更大，供應安全性更好。此外，錳的生產(chǎn)成本比鈷和鎳要低一個數(shù)量級，后兩者也面臨ESG問題。因此，到2040年，預計電池中錳的使用量將增加5倍。

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