前言：關(guān)注我們公眾號的老朋友們都知道，標準是貿(mào)易的基礎，然而卻很少有人去探究標準對我們生活有何意義。

今天我們用一種通俗易懂的方式，和大家聊一下標準的意義及汽車用鋼標準。

要說標準就不得不提大名鼎鼎的ISO

國際標準化組織（International Organization for Standardization，ISO）簡稱ISO，是一個全球性的非政府組織，是國際標準化領域中一個十分重要的組織。

ISO國際標準組織成立于1946年，中國是ISO的正式成員，代表中國參加ISO的國家機構(gòu)是中國國家技術(shù)監(jiān)督局(CSBTS）。

注：

1、ISO一來源于希臘語“ISOS”，即“EQUAL”——平等之意。

2、我們耳熟能詳?shù)腎SO9000質(zhì)量體系認證，就是ISO系列認證的一部分。

ISO對標準的定義

標準是規(guī)定要求、具體說明、指南或特性的文件，可用于保證材料、產(chǎn)品、過程和服務達到其設定的目的一致性。

A standard is a document that provides requirements, specifications, guidelines or characteristics that can be used consistently to ensure that materials, products, processes and services are fit for their purpose.

標準的官方定義是不是比較拗口？

簡單地說

標準就是規(guī)矩，就是一種統(tǒng)一的語言

孟子曰：“羿之教人射，必志于彀（gou），學者亦必志于彀。大匠誨人，必以規(guī)矩，學者亦必以規(guī)矩?！?/span>

羿教人射箭，一定要摸準那個目標“彀”，學者也要有這樣的目標；匠人以規(guī)矩教人，學者也必須有一個規(guī)矩。秦始皇的偉大成就不僅在于修筑了萬里長城，還在于統(tǒng)一了中國的度量衡；拿破侖最引以為傲的不是他的赫赫戰(zhàn)功，而是他主導制定的《法國民法典》。

以上這些都是屬于廣義上的標準

甚至語言也是一種標準

在《圣經(jīng)》創(chuàng)世紀第11章中，也有關(guān)于標準重要性的描述，也是我們熟知的巴別塔的典故。當天下人言語目標一致時，建造通天塔也不是不可能的。

汽車用鋼標準簡介

汽車用鋼是鋼材貿(mào)易中附加值非常高的品種之一，汽車用鋼常會用到以下三類標準（或?qū)ｉT簽訂技術(shù)協(xié)議）。

1、鋼廠的企業(yè)標準

如寶鋼企標Ｑ/BQB、武鋼企標Ｑ/ＷＧ、鞍鋼企標Q/ASB、首鋼企標Q/ SGZGS等。

2、大型終端的企業(yè)標準

如通用公司的ＧＭＷ系列，大眾公司的VW系列、福特公司的ＷＳＳ系列、東風公司的ＥＱ系列、本田公司的ＨＥＳ系列等。

３、各國國家標準或標準化組織制定的標準，如ＧＢ、ＡＳＴＭ、ＪＩＳ、ＥＮ、ＤＩＮ、ＩＳＯ、ＳＡＥ等。

其中尤以第二類車廠的企業(yè)標準較為常見，比如下圖示例的。

不熟悉標準的危害

由于各種歷史原因和客觀因素，導致鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中會接觸到各種不同的標準。當各種標準不統(tǒng)一，又不了解他們之間的差別時，就容易出現(xiàn)各種貿(mào)易糾紛。

如福特車廠標準中的牌號WSS M1A365 A12，其與寶鋼企標牌號Q/BQB408-2014 DC03有一定的近似關(guān)系。

但兩者在許多指標上的要求都存在差異。最典型的是N值和R值這兩個影響沖壓成型性能的指標，福特標準有具體要求，而DC03及其許多標準中的近似牌號均對此不做要求。

盲目劃等號的話，或許就面臨批量沖壓開裂的風險。

后記：

取締地條鋼——公開國標查詢權(quán)限——兩會制造業(yè)轉(zhuǎn)型議題，從這條邏輯線可以看出，將來我國的制造業(yè)會越來越重視標準化工作，對生產(chǎn)-貿(mào)易-終端制造這個生態(tài)鏈中的標準化要求會越來越高。

貿(mào)易環(huán)節(jié)的競爭越來越激烈，“技術(shù)營銷”的重要性已經(jīng)廣為人知。

了解標準的概念，具有標準意識，會使用合理的工具查詢，這是鋼貿(mào)行業(yè)“技術(shù)營銷”的基礎。這是開發(fā)用戶，減少貿(mào)易損失，獲取利潤的必要條件。

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